เราหายใจอะไรขณะขับรถ?

2024 ผู้เขียน: James Gerald | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 14:17

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการเพิ่มขึ้นของโรคระบบทางเดินหายใจเรื้อรังในมอสโก: โรคหลอดลมอักเสบเรื้อรัง โรคหอบหืด และโรคจมูกอักเสบจากภูมิแพ้ นักวิทยาศาสตร์และแพทย์ด้านสิ่งแวดล้อมเชื่อว่าสิ่งนี้เป็นผลจากจำนวนยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รถยนต์เป็นสาเหตุหลักของมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม แม้แต่เด็กก็รู้เรื่องนี้ รถยนต์สองล้านคันปล่อยสารอันตราย 32,000 ตันทุกวัน แต่สิ่งแวดล้อม … ดูเหมือนว่าจะอยู่ที่ไหนสักแห่งที่ห่างไกล นอกกระจกหน้ารถ และที่นี่ในห้องโดยสาร คุณก็ปลอดภัยแล้ว ไกลจากมัน! มาดูที่มาของอันตรายในรถกันดีกว่า Svetlana Aleksandrovna Savina ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ Ecology of Living Space LLC ช่วยฉันให้เข้าใจสิ่งนี้

ซาลอน

สุขภาพของผู้ขับขี่ไม่เพียงเสียหายจากอากาศเสียจากถนนเข้าสู่ห้องโดยสารผ่านระบบระบายอากาศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสารที่ปล่อยออกมาจากวัสดุและวัตถุที่อยู่ภายในรถโดยตรงอีกด้วย ดังนั้นเมื่อซื้อ คุณต้องสนใจไม่เพียงแต่ในความงามภายนอกของรถใหม่ แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบของเบาะและแผงด้านในด้วย เช่นเดียวกับการอ่านฉลากอย่างละเอียดเมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ เครื่องสำอางสำหรับรถยนต์

สารที่พบบ่อยที่สุดที่ปล่อยออกมาจากวัสดุพอลิเมอร์สำหรับตกแต่งภายใน ได้แก่ ฟีนอล ฟอร์มาลดีไฮด์ ไซลีน ตัวทำละลาย และสารประกอบระเหยอื่นๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของสี วาร์นิช อีนาเมล กาว น่าเสียดายที่รถยนต์ไม่ได้ระบุองค์ประกอบที่สมบูรณ์ของวัสดุตกแต่งและสีที่ใช้สำหรับการตกแต่งภายใน ดังนั้นจึงมี "ความประหลาดใจ" มากมาย: ฟีนอลในการตัดแต่งและบรรจุเบาะนั่ง อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ไซลีนและโทลูอีนจากสีและวาร์นิช อะโรมาติก สารประกอบจากหนังเทียมภายในห้องโดยสาร แอลดีไฮด์ เอมีน อะซิโตน คลอไรด์จากผ้าใยสังเคราะห์

เมื่อเลือกรถ คุณต้องตรวจสอบว่ามีกลิ่นแรงและการสะสมในห้องโดยสารหรือไม่ แนะนำให้นั่งในรถที่ปิดโดยเปิดและดับเครื่องยนต์ จากนั้นระบายอากาศภายในรถและติดตามกลิ่นที่สะสม หากหลังจากออกอากาศ 15-20 นาที กลิ่นก็กลับมาแรงอีกครั้ง เป็นไปได้มากว่าวัสดุตกแต่งภายในนั้นมีคุณภาพไม่สูงมาก

การเลือกผลิตภัณฑ์ดูแลรถที่มีคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญ ควรให้ความสนใจกับของเหลวประเภทดังกล่าว ซึ่งไอระเหยที่สามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้ เช่น น้ำยาล้างกระจกหน้ารถ เนื่องจากการควบคุมองค์ประกอบของของเหลวเหล่านี้ไม่เพียงพอ จึงมักมีเมทานอลอยู่ในนั้น ในรูปของไอจะทำให้เกิดการระคายเคืองของเยื่อเมือก อาการวิงเวียนศีรษะ ปวด และแม้กระทั่งอาการชัก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบบนฉลากและหลีกเลี่ยงของเหลวที่มีเมทานอล ตั้งแต่ปี 2000 ได้มีการสั่งห้ามการผลิตเครื่องล้างกระจกหน้าที่มีเมทานอล ควรใช้ของเหลวที่มีเอธานอลเป็นส่วนประกอบจะดีกว่า เพราะมีความเป็นพิษน้อยกว่า ของเหลวจากไอโซโพรพานอลมักมีน้ำหอมที่แรงมากในการเอาชนะกลิ่นอะซิโตนของไอโซโพรพานอล

เพื่อหลีกเลี่ยงการปล่อยสารพิษ สิ่งสำคัญคือต้องจัดเก็บผลิตภัณฑ์เพื่อสุขอนามัยในรถอย่างเหมาะสม: ฝาปิดกระป๋องที่ไม่มีฝาปิดสามารถเพิ่มความเข้มข้นของสารอันตรายในอากาศในห้องโดยสารได้หลายครั้ง

เบรกที่คิดค้นโดยคนขี้ขลาด?

ในระหว่างการเบรก ผ้าเบรกจะปล่อยสารเคมีและฝุ่นละอองที่เป็นอันตรายออกสู่ชั้นบรรยากาศ: ทองแดง วาเนเดียม สังกะสี โมลิบดีนัม นิกเกิล และโครเมียม และการสูดดมแร่ใยหินซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผ่นอิเล็กโทรดก็มักจะนำไปสู่มะเร็งตะกั่วที่ใช้ในการผลิตวัสดุบุผิวเสียดสีมีอันตรายไม่น้อย แต่เหนือสิ่งอื่นใด ฟีนอลเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ ซึ่งถูกปล่อยออกมาในเวลาที่มีการเบรกอย่างแรงหรือรุนแรงจากแผ่นร้อน เมื่ออุณหภูมิของแผ่นดิสก์และแผ่นอิเล็กโทรดสูงถึงแปดร้อยองศา เพื่อป้องกันไม่ให้ไอระเหยที่เป็นอันตรายเหล่านี้ซึมเข้าสู่ภายในรถ จึงมีตัวกรองขึ้นมา พวกเขาช่วยได้จริง ๆ แต่เมื่อภายในถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์จากอากาศภายนอก ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองขึ้นอยู่กับลักษณะทางเทคนิค

บางคนเชื่อว่าสิ่งมหัศจรรย์ทางเทคนิค เช่น เครื่องปรับอากาศและไอออไนเซอร์ทำให้อากาศในห้องโดยสารบริสุทธิ์ ลวงตา! เครื่องปรับอากาศเพียงแค่ทำให้อากาศที่เข้ามาเย็นลงอาจเป็นอากาศในห้องโดยสารหรืออากาศบนถนนที่มีสิ่งสกปรกทั้งหมด

และเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้เครื่องสร้างไอออไนซ์ในรถเลย ไอออนไนซ์ของอากาศเสีย - เป็นอันตรายต่อสุขภาพเพิ่มเติม! สารที่ซับซ้อนและเป็นอันตรายมากขึ้นเกิดจากสารที่เรียบง่ายและเป็นอันตรายน้อยกว่าภายใต้อิทธิพลของการแตกตัวเป็นไอออน อากาศบริสุทธิ์ที่แตกตัวเป็นไอออนเท่านั้นที่มีประโยชน์ แล้วเขามาอยู่ในรถได้ยังไง?

อย่าดึงยาง!

แต่ยังคงเป็น "ซัพพลายเออร์" หลักของสารก่อมะเร็งต่อสิ่งแวดล้อม - ใครจะคิด! - ไม่ใช่ก๊าซไอเสียอย่างที่เชื่อกันทั่วไป แต่เป็นยางรถยนต์ โดยทั่วไป ยางและส่วนประกอบยางจะไม่เป็นอันตรายในตัวเอง อย่างไรก็ตาม จากการสึกหรอของยางบนถนนและข้างถนน ฝุ่นจำนวนมากเกาะเกาะ ทำลายปอดของเรา และอวัยวะอื่นๆ ด้วย อนุภาคประมาณ 60% ที่เกิดขึ้นระหว่างการสึกหรอของดอกยางและปล่อยสู่อากาศสามารถทะลุผ่านทางเดินหายใจและทำให้เกิดอาการแพ้ หอบหืด และเมื่อสัมผัสกับเยื่อเมือกและผิวหนัง - เยื่อบุตาอักเสบ โรคจมูกอักเสบ และลมพิษ

เมื่อเบรก ยางรถยนต์จะปล่อยผลิตภัณฑ์ที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ เช่น เบนซีน ไซลีน สไตรีน โทลูอีน คาร์บอนไดซัลไฟด์, ฟอร์มาลดีไฮด์, ฟีนอล; ซัลเฟอร์ออกไซด์และสารพิษอื่น ๆ ที่มีชื่อซับซ้อนและน่ากลัว สารมากถึง 120 ชนิดที่เป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิต ลองนึกภาพ: ในเมืองอย่างมอสโก ฝุ่นยางหลายร้อยตันต่อชั่วโมงถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ ซึ่งส่วนใหญ่สะสมอยู่บนและใกล้ทางหลวง

ฝุ่นยางละเอียดจะคงอยู่เป็นเวลานานบนพื้นผิวถนนและบนดิน ในสภาพอากาศแห้ง เครื่องบินจะลอยขึ้นไปในอากาศและบินตรงไปยังอวัยวะระบบทางเดินหายใจของเรา ไม่ว่าเราจะตัดสินใจเดินเท้าเลียบถนนวงแหวนมอสโกวหรือต้องการขับรถ โดยวิธีการที่ฝุ่นยางดังกล่าวยังคงอยู่ในร่างกายเป็นเวลานาน

ปริมาณฝุ่นยางที่เกิดขึ้นไม่เพียงขึ้นอยู่กับคุณภาพของยางเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับการปรับเกียร์การวิ่งของรถ ลักษณะการขับขี่ การปฏิบัติตามกฎการใช้งาน ฯลฯ อย่างถูกต้องอีกด้วย ฝุ่นยางจะน้อยมากเมื่อดอกยาง เสื่อมสภาพอย่างสม่ำเสมอ

ผลการศึกษาพบว่าสาเหตุสำคัญประการหนึ่งของกระบวนการที่ไม่พึงปรารถนาคือความต้านทานการหมุนของยาง เมื่ออายุยางมากขึ้น ปริมาณฝุ่นจะเพิ่มขึ้น

คุณจะสะอาดขึ้น - คุณจะทำต่อไหม

เมื่อซื้อน้ำยาล้างกระจกหน้ารถ ให้ดูฉลากอย่างระมัดระวัง: ส่วนประกอบไม่ควรมีเมทานอล (ที่รู้จักกันทั่วไปว่าเมทิลแอลกอฮอล์)! นี่เป็นสารพิษที่เป็นอันตรายดังนั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้กระทรวงสาธารณสุขจึงห้ามใช้ในรัสเซีย การสูดดมไอระเหยของเมทานอลทำให้เกิดการระคายเคืองของเยื่อเมือก, เวียนศีรษะ, ปวด, ชัก เมื่อรับประทานเข้าไปจะทำให้เกิดพิษร้ายแรงถึงชีวิต และผู้ที่รอดชีวิตอาจสูญเสียการมองเห็นเนื่องจากความเสียหายต่อเส้นประสาทตา

ปรากฎว่าของเหลวที่มีจุดเยือกแข็งต่ำที่สุดสำหรับเครื่องล้างกระจกรถยนต์นั้นทำมาจากเมทิลแอลกอฮอล์! ผู้ผลิตที่ไร้ยางอายไม่ได้ระบุว่ามีอยู่บนฉลาก ปริมาณเมทานอลสามารถสูงถึง 30% โดยปริมาตรของของเหลวความจริงก็คือผู้ผลิตมักผลิตของเหลวเหล่านี้โดยใช้เทคโนโลยีของตนเองจากวัตถุดิบที่มีราคาเหมาะสมที่สุด หากคุณไม่มีผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นอันตรายอย่างเห็นได้ชัดด้วยเหตุผลบางประการ เป็นการดีกว่าที่จะเติม "ค็อกเทล" ของวอดก้าราคาถูกและผงซักฟอกลงในถังซัก

ตามที่สถาบันวิจัยอาชีวเวชศาสตร์ซึ่งดำเนินการวิจัยเพื่อกำหนดความเข้มข้นของไอระเหยเมทานอลในห้องโดยสารของรถยนต์ที่ใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่มีคุณภาพต่ำในขณะที่จอดรถความเข้มข้นของไอระเหยเกินค่าสูงสุด บรรทัดฐานที่อนุญาต 7 ครั้ง! ขณะขับรถ ตัวบ่งชี้ดีขึ้นแต่ไม่มาก ในสภาวะเช่นนี้ อาการปวดศีรษะและความฟุ้งซ่านจะกลายเป็นเพื่อนร่วมทางของผู้ขับขี่อย่างต่อเนื่อง

ใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองซึ่งสอดคล้องกับเอกสารที่กำหนดไว้ในการใช้งานรถ เลือกของเหลวที่มีฉลากระบุผู้ผลิตและวันที่ผลิต

เสียงรบกวน

การขนส่งทางถนน เช่น การขนส่งทางรถไฟ เป็นแหล่งกำเนิดเสียงหลักในเมืองใหญ่ และนี่เป็นปัญหาไม่เพียงสำหรับผู้อยู่อาศัยในบ้านริมถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่ด้วย ระดับเสียงในการขนส่งทางถนน 72-92 เดซิเบล โดยวิธีการที่ 50 dB เวลาของบุคคลในการนอนหลับเพิ่มขึ้นหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น หลังจากเสียงรบกวนรอบข้างของวัน คุณไม่น่าจะนอนหลับได้ดีและมีคุณภาพสูง ในกรณีเช่นนี้ หลังจากตื่นนอน ผู้คนจะรู้สึกเหนื่อยล้า ปวดหัว และมักหัวใจเต้นเร็ว การพักผ่อนไม่เพียงพอเป็นประจำช่วยป้องกันไม่ให้ร่างกายฟื้นตัวหลังจากวันทำงาน ส่งผลให้ทำงานหนักเกินไปเรื้อรัง ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของโรคต่างๆ นอกจากนี้ ความเหนื่อยล้าอย่างต่อเนื่องยังส่งผลเสียต่อความสามารถของบุคคลในการขับขี่รถยนต์อย่างปลอดภัย

สามารถลดอันตรายของเสียงจากถนนได้โดยการทำฉนวนกันเสียงในรถหรือโดยการลดการสั่นสะเทือนของรถ การใช้ท่อไอเสียแบบตรงเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาเช่นกัน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มเสียงรบกวนของความถี่ต่ำ ซึ่งส่งผลต่อระบบประสาทของมนุษย์

ฉนวนกาซา

และอย่าลืมเรื่องควันไอเสีย เมื่อน้ำมันเบนซินไหม้ - และนี่คือเชื้อเพลิงที่รถยนต์ส่วนตัวส่วนใหญ่ใช้ - ผลิตภัณฑ์ที่เป็นพิษกว่า 200 รายการถูกปล่อยออกมา! อันตรายที่สุดคือคาร์บอนและไนโตรเจนออกไซด์ สารประกอบอินทรีย์ (ฟอร์มาลดีไฮด์ benzpyrene ฟีนอล) และโลหะหนัก ในรัสเซียมีการกำหนดมาตรฐานเฉพาะเนื้อหาของคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอนในก๊าซไอเสียและสำหรับรถยนต์ดีเซล - ควัน (เขม่า)

ความจริงก็คือความเข้มข้นของการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายนั้นยิ่งใหญ่ที่สุดที่ระดับความสูง 50-150 ซม. จากพื้นผิวโลกนั่นคือที่ระดับของระบบทางเดินหายใจของมนุษย์ คาร์บอนมอนอกไซด์ (หรือคาร์บอนมอนอกไซด์) ไม่มีสีและไม่มีกลิ่น ดังนั้นบุคคลอาจไม่รู้สึกว่ามีคาร์บอนมอนอกไซด์อยู่ในอากาศแม้ในระดับความเข้มข้นที่ถึงตาย คาร์บอนมอนอกไซด์สร้างสารประกอบที่แข็งแรงด้วยเฮโมโกลบิน ทำให้ขาดความสามารถในการขนส่งออกซิเจนผ่านอวัยวะและเนื้อเยื่อ ซึ่งอาจนำไปสู่ภาวะขาดออกซิเจน ซึ่งสมองได้รับความทุกข์ทรมานเป็นหลัก สัญญาณแรกของพิษ: ปวดศีรษะ, ปวดหัว, อ่อนแอ, ปฏิกิริยาช้าลงในคนขับ, เวียนศีรษะ, คลื่นไส้, อาเจียน ในกรณีที่รุนแรงกว่านั้น คุณอาจหมดสติได้ คาร์บอนมอนอกไซด์เกิดจากการเผาไหม้คาร์บอนในเชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ มีความเข้มข้นสูงในรถ ซึ่งบางครั้งถูกลืมโดยคนขับที่ประมาท การเปิดเครื่องเพื่อให้ความร้อนและผล็อยหลับไป การหยุดรถในตอนกลางคืนนอกเมือง อาจนำไปสู่ความตายได้แม้จะสัมผัสเป็นระยะเวลาสั้นๆ ในโรงรถแบบที่นั่งเดียว ความเข้มข้นของคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ร้ายแรงถึงตายเกิดขึ้นภายในสองถึงสามนาทีหลังจากเปิดเครื่องสตาร์ท

แม้ในสภาพอากาศแจ่มใส เมื่อขับรถบนทางหลวงที่พลุกพล่าน อากาศก็ดูขุ่นมัว และท้องฟ้าไร้เมฆก็ไม่เป็นสีฟ้า แต่เป็นสีเทา สาเหตุหลักของหมอกควันในเมืองคือไนโตรเจนออกไซด์ ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นก๊าซธรรมชาติ ถ่านหิน น้ำมันเบนซิน หรือน้ำมันเชื้อเพลิงระคายเคืองต่อระบบทางเดินหายใจและดวงตาและอาจทำให้เกิดโรคปอดเรื้อรังได้ ที่ทางแยกและที่สัญญาณไฟจราจร เช่นเดียวกับเมื่อยืนอยู่ในสภาพการจราจรที่ติดขัด สารเหล่านี้ปล่อยมลพิษมากกว่าเมื่อขับบนทางหลวงหลายเท่า นี่คือสาเหตุของโรคเรื้อรังมากมาย ที่ความเข้มข้นวิกฤตของไนโตรเจนไดออกไซด์เช่นในห้องปิด (โรงรถ) อาการบวมน้ำที่ปอดเกิดขึ้นซึ่งนำไปสู่ความตาย

และแน่นอนว่าโลหะหนัก น้ำมันเบนซินที่ผลิตในรัสเซียยังคงมีสารประกอบตะกั่วอยู่ อันตรายหลักของพวกเขาไม่เพียงแต่เป็นสารก่อมะเร็ง แต่ยังรวมถึงสารเหล่านี้สะสมในร่างกายทำให้เกิดความเข้มข้นที่เป็นอันตราย การวิจัยในสหรัฐอเมริกาแสดงให้เห็นว่า ก่อนการห้ามใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว มี IQ ที่ลดลงอย่างชัดเจนในเด็กในเขตเมืองที่มีก๊าซไอเสียในระดับสูง และสาเหตุของเรื่องนี้ก็คือไอตะกั่ว นักวิทยาศาสตร์สังเกตว่าโลหะหนักโดยเฉพาะตะกั่วนั้นมีความเข้มข้นอย่างหนาแน่นมากตามทางหลวง เกินค่าพื้นหลัง 10-20 เท่า และรักษาพื้นหลังที่เพิ่มขึ้นให้ห่างจากทางหลวงเหล่านี้สูงสุด 120 เมตร

ถึงเวลาเปลี่ยนมาใช้จักรยานแล้วออกไปใช้ชีวิตนอกเมือง แน่นอนว่ามันเป็นไปไม่ได้ - คุณโต้เถียง บางครั้งไม่มีรถเหมือนไม่มีมือ ตกลง. แต่ยังคงพยายามปกป้องตัวเองให้มากที่สุดในขณะที่ขับ "ม้า" อันเป็นที่รักของคุณ หากต้องการถอดความโสกราตีส เราสามารถพูดเกี่ยวกับรถได้: "รถเป็นเพื่อนของฉัน แต่สุขภาพมีราคาแพงกว่า!"

เพื่อสุขภาพที่ดีของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องบำรุงรักษารถตามกำหนดเวลา เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ของเหลว น้ำมันเครื่อง ไส้กรอง ฯลฯ ให้ทันเวลา